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      保值率No.1 奥德赛为何这么“值”

      来源:华龙网-新重庆客户端2019-03-13

      就在前不久,汽车行业发布了一份重量级报告,权威机构-中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了《中国汽车保值率研究报告》。其中广汽本田新奥德赛获得了国产MPV保值率N0.1的殊荣,广汽本田的雅阁飞?#21462;?spanclass="x1">缤智在同级车型保值率?#21592;?#20013;,同样脱颖而出。(注:该数据来源于中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2018年中国汽车保值率研究报告》

      新奥德赛斩获榜单第一名,不单单只是?#24471;?#20102;车型自身的高保值率,其实从侧面也?#24471;?#20102;车型的产品力、可靠性等方面的优势,毕竟高保值率本身就?#24471;?#20102;众多消费者对于新奥德赛整体的认可。

      稳定的价格?#32479;?#29087;的售后是高保值率的支撑

      了解过二手车市场的人就知道,新车的优惠幅度会影响到该车型二手车的残值率。如果新车因为销量不佳有大幅度优惠,那么消费者完全可以用二手车的价格,或者再加点钱买一辆新车了,何必买二手车呢?新奥德赛这几年的销量一直表现不错,受到广大消费者认可,终端销售的优惠程度同样比较稳定,这也是保值率一直比较高的原因之一。

      另外不得不提的是广汽本田的售后一直都很成熟,不管是老新奥德赛车主,还是新奥德赛车主都能在广汽本田的特约店内得到完?#39057;?#21806;后服务,维修也十分便捷,让消费者完全不用担心未来的售后问题。再加上本身新奥德赛的保有量就不小,也保证了高保值率。

      高保值率的大前提:超高产品力

      广汽本田独有的售后优势及新奥德赛一直稳定的优惠让利是造成新奥德赛保值率重要原因?#31185;?#26681;本,新奥德赛本身对的超产品力才高保值率表?#20540;?#26680;心因素

      在国产MPV车型中保值率第一的新奥德赛在质量方面无疑是名列前茅的,从权威的官方数据来看,在2018年的J.D.power中国新车可靠性报告中取得了大型MPV第二名的好成绩。从用户口碑来看就更加直观了,行驶里程超过了10万公里无大修的车不在少数,至今为止我们在?#39134;?#30475;到不少车况不错的不同年代的奥德赛在?#39134;?#34892;驶,国内上市十几年来奥德赛的口碑是有目共睹的。毫不夸张的说,多年以来的可靠性口碑是奥德赛高保值率的基础。

      产品力的高度决定了保值率的高度

      光靠可靠性高是不足以支撑高保值率的,一辆不舒适又不好开的车也不会有人愿意高价购买的。而奥德赛作为十几年来国内MPV的标杆,它在很多方面的理念影响很多MPV车型的开发。从最重要的舒?#24066;?#26469;说,最直接影响的就?#20146;?#26885;舒适度和空间。MM设计理念为主导的新奥德赛在乘坐空间上表?#20540;?#38750;常出色,再高大的乘客都能在2900mm的轴距?#19994;?#33298;展的坐姿。

      同时新奥德赛的电动航空座椅不仅宽大柔软坐着舒服,用起来也十分方便。不仅配备了椅?#22330;?#33050;托的电动调节,还?#28304;?#20102;一套桌板组合。乘客不管是想躺着看视频吃零?#24120;?#36824;?#20146;?#36215;来办公?#20174;始?#37117;十分方便。高水准的舒适空间和使用便利性,如今都很少有MPV车型能做?#20581;?pclass="x1">

      同样,新奥德赛在静音性能方面表现堪称优秀。广汽本田消费者需求为出发点聆听了广大用户的声音,为新奥德赛投入了很多NVH技术资源无论?#20146;?#24120;受影响的胎噪、风噪,还是来自车内变速箱、发动机等零部件的声音,新奥德赛都表现出了一辆标杆MPV应有的水准。

      丰富的人性化配置自然也是必不可少的,新奥德赛配备了同级少有的豪华电动双天窗,后排乘客有很好的视觉开扬?#23567;?#23545;于MPV来说很重要的后排车门,新奥德赛采用的是轻控式双侧电动侧滑门,配合低踏板的设计,让老人小孩自由上下车变成了可能我?#23884;?#30693;道幼童及腿脚不便的老人都无法单独上下离地间隙较高的车型,总得在家人的协助下才能上下车,而奥德赛把这些烦?#26025;?#35299;决了。

      动力组合方面,新奥德赛并没有随波逐流的搭载?#26032;?#22686;压发动机,而是全系搭载了地球梦科技的2.4L自吸发动机,最大功率184马力,最大扭矩243牛·米,搭配CVT变速箱。之所以没有采用?#26032;?#22686;压,还是从舒适平顺性上考虑。要知道?#26032;?#26426;或多或少都有一点动力爆发延迟,会让人感觉?#25945;?#31361;。而自吸与CVT的搭配能完全避免这个问题,达到绝对的平?#22330;?#27969;畅的加速。对于一辆MPV来说,可谓正好合适。

      为了达到最大的乘坐空间,采用?#22885;?#24343;逊后扭力梁式悬?#19994;牡着?#22312;营造乘坐舒?#24066;?#19978;尽职尽责,对于路面的细小坑洼?#23478;?#38750;常轻柔的方式过?#35828;?#20102;,也没有多余的回弹。悬挂中后段的支撑非常饱满,?#34892;?#25233;制了MPV高重心特性所带来的车身侧倾。整个?#30528;?#32473;人的感觉就是稳定性中带有一定的路感,感觉得到下了一番功夫。

      新奥德赛的高保值率来源于自身强大的产品力,而产品力的强大使新奥德赛站在了一个很高的起点,从一开始新奥德赛的残值率就比一般MPV高很多。优秀的NVH性能、“人性化”的配置、宽大舒适的乘坐空间,再加上科技配置的“锦上添花”新奥德赛的价值感更是迈上了一个新的台阶。

      科技配置方面新奥德赛配备HondaSENSING安全超感系统,该系统集成了安全科技配置包含了可以在高速上解放驾驶员双脚的ACC主动巡航控制系统、主动刹车规避风险的CMBS碰?#19981;航?#21046;动系统解决?#29575;?#21496;机停车烦恼PA自动泊车辅助系统、解决视角盲区的LWC盲点检测技术能够全方位的保证驾乘人员的行车安全。配备的HondaCONNECT智导互联系统,能够精准规划最适合的行车路线,提供天气预报等诸多实用信息,另外还可以播报新闻资讯,触发驾驶乐趣。

      新奥德赛保值率之所以这么高,是因为用户口碑好、强大的产品力、完?#39057;?#21806;后和稳定的价格,不单单?#23884;?#26576;个单方面的认可,更?#23884;?#26032;奥德赛整体价值感的认可。新奥德赛可以说是如今MPV市场上大家都认可的成功车型,成功的源头是众多消费者对其标杆价值感的认可。一辆车的成功不仅仅体现在销量,也体现在价值感是否被认可。未来新奥德赛又将给消费者营造怎样的价值感,让我们一起拭目?#28304;?/spanclass="x1">

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      保值率No.1 奥德赛为何这么“值”

      2019-03-13 13:23:56 来源: 0 条评论

      就在前不久,汽车行业发布了一份重量级报告,权威机构-中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了《中国汽车保值率研究报告》。其中广汽本田新奥德赛获得了国产MPV保值率N0.1的殊荣,广汽本田的雅阁飞?#21462;?spanclass="x1">缤智在同级车型保值率?#21592;?#20013;,同样脱颖而出。(注:该数据来源于中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2018年中国汽车保值率研究报告》

      新奥德赛斩获榜单第一名,不单单只是?#24471;?#20102;车型自身的高保值率,其实从侧面也?#24471;?#20102;车型的产品力、可靠性等方面的优势,毕竟高保值率本身就?#24471;?#20102;众多消费者对于新奥德赛整体的认可。

      稳定的价格?#32479;?#29087;的售后是高保值率的支撑

      了解过二手车市场的人就知道,新车的优惠幅度会影响到该车型二手车的残值率。如果新车因为销量不佳有大幅度优惠,那么消费者完全可以用二手车的价格,或者再加点钱买一辆新车了,何必买二手车呢?新奥德赛这几年的销量一直表现不错,受到广大消费者认可,终端销售的优惠程度同样比较稳定,这也是保值率一直比较高的原因之一。

      另外不得不提的是广汽本田的售后一直都很成熟,不管是老新奥德赛车主,还是新奥德赛车主都能在广汽本田的特约店内得到完?#39057;?#21806;后服务,维修也十分便捷,让消费者完全不用担心未来的售后问题。再加上本身新奥德赛的保有量就不小,也保证了高保值率。

      高保值率的大前提:超高产品力

      广汽本田独有的售后优势及新奥德赛一直稳定的优惠让利是造成新奥德赛保值率重要原因?#31185;?#26681;本,新奥德赛本身对的超产品力才高保值率表?#20540;?#26680;心因素

      在国产MPV车型中保值率第一的新奥德赛在质量方面无疑是名列前茅的,从权威的官方数据来看,在2018年的J.D.power中国新车可靠性报告中取得了大型MPV第二名的好成绩。从用户口碑来看就更加直观了,行驶里程超过了10万公里无大修的车不在少数,至今为止我们在?#39134;?#30475;到不少车况不错的不同年代的奥德赛在?#39134;?#34892;驶,国内上市十几年来奥德赛的口碑是有目共睹的。毫不夸张的说,多年以来的可靠性口碑是奥德赛高保值率的基础。

      产品力的高度决定了保值率的高度

      光靠可靠性高是不足以支撑高保值率的,一辆不舒适又不好开的车也不会有人愿意高价购买的。而奥德赛作为十几年来国内MPV的标杆,它在很多方面的理念影响很多MPV车型的开发。从最重要的舒?#24066;?#26469;说,最直接影响的就?#20146;?#26885;舒适度和空间。MM设计理念为主导的新奥德赛在乘坐空间上表?#20540;?#38750;常出色,再高大的乘客都能在2900mm的轴距?#19994;?#33298;展的坐姿。

      同时新奥德赛的电动航空座椅不仅宽大柔软坐着舒服,用起来也十分方便。不仅配备了椅?#22330;?#33050;托的电动调节,还?#28304;?#20102;一套桌板组合。乘客不管是想躺着看视频吃零?#24120;?#36824;?#20146;?#36215;来办公?#20174;始?#37117;十分方便。高水准的舒适空间和使用便利性,如今都很少有MPV车型能做?#20581;?pclass="x1">

      同样,新奥德赛在静音性能方面表现堪称优秀。广汽本田消费者需求为出发点聆听了广大用户的声音,为新奥德赛投入了很多NVH技术资源无论?#20146;?#24120;受影响的胎噪、风噪,还是来自车内变速箱、发动机等零部件的声音,新奥德赛都表现出了一辆标杆MPV应有的水准。

      丰富的人性化配置自然也是必不可少的,新奥德赛配备了同级少有的豪华电动双天窗,后排乘客有很好的视觉开扬?#23567;?#23545;于MPV来说很重要的后排车门,新奥德赛采用的是轻控式双侧电动侧滑门,配合低踏板的设计,让老人小孩自由上下车变成了可能我?#23884;?#30693;道幼童及腿脚不便的老人都无法单独上下离地间隙较高的车型,总得在家人的协助下才能上下车,而奥德赛把这些烦?#26025;?#35299;决了。

      动力组合方面,新奥德赛并没有随波逐流的搭载?#26032;?#22686;压发动机,而是全系搭载了地球梦科技的2.4L自吸发动机,最大功率184马力,最大扭矩243牛·米,搭配CVT变速箱。之所以没有采用?#26032;?#22686;压,还是从舒适平顺性上考虑。要知道?#26032;?#26426;或多或少都有一点动力爆发延迟,会让人感觉?#25945;?#31361;。而自吸与CVT的搭配能完全避免这个问题,达到绝对的平?#22330;?#27969;畅的加速。对于一辆MPV来说,可谓正好合适。

      为了达到最大的乘坐空间,采用?#22885;?#24343;逊后扭力梁式悬?#19994;牡着?#22312;营造乘坐舒?#24066;?#19978;尽职尽责,对于路面的细小坑洼?#23478;?#38750;常轻柔的方式过?#35828;?#20102;,也没有多余的回弹。悬挂中后段的支撑非常饱满,?#34892;?#25233;制了MPV高重心特性所带来的车身侧倾。整个?#30528;?#32473;人的感觉就是稳定性中带有一定的路感,感觉得到下了一番功夫。

      新奥德赛的高保值率来源于自身强大的产品力,而产品力的强大使新奥德赛站在了一个很高的起点,从一开始新奥德赛的残值率就比一般MPV高很多。优秀的NVH性能、“人性化”的配置、宽大舒适的乘坐空间,再加上科技配置的“锦上添花”新奥德赛的价值感更是迈上了一个新的台阶。

      科技配置方面新奥德赛配备HondaSENSING安全超感系统,该系统集成了安全科技配置包含了可以在高速上解放驾驶员双脚的ACC主动巡航控制系统、主动刹车规避风险的CMBS碰?#19981;航?#21046;动系统解决?#29575;?#21496;机停车烦恼PA自动泊车辅助系统、解决视角盲区的LWC盲点检测技术能够全方位的保证驾乘人员的行车安全。配备的HondaCONNECT智导互联系统,能够精准规划最适合的行车路线,提供天气预报等诸多实用信息,另外还可以播报新闻资讯,触发驾驶乐趣。

      新奥德赛保值率之所以这么高,是因为用户口碑好、强大的产品力、完?#39057;?#21806;后和稳定的价格,不单单?#23884;?#26576;个单方面的认可,更?#23884;?#26032;奥德赛整体价值感的认可。新奥德赛可以说是如今MPV市场上大家都认可的成功车型,成功的源头是众多消费者对其标杆价值感的认可。一辆车的成功不仅仅体现在销量,也体现在价值感是否被认可。未来新奥德赛又将给消费者营造怎样的价值感,让我们一起拭目?#28304;?/spanclass="x1">

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