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      亲爱的安德烈,一百年后今天终于试驾到C6了,真好!

      来源:华龙网汽车频道2018-10-19

      华龙网10月19日18时讯(范东森)在2106年10月雪铁龙C6在北京正式上市,当时就想试驾这款在雪铁龙C6经典的车型。就在本周一,雪铁龙选择昆明作为此次C6试驾的目的地,而?#19968;?#22312;此次试驾活动出发之前,东风雪铁龙特意邀请了云?#31995;?#22320;的茶艺师,通过普洱茶艺表演,为远道而来的媒体接风洗尘。

      C6是雪铁龙的精华

      不知道为什么,每次看到雪铁龙C6就会想到雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙。是的,一个世纪的沧海桑田,汽车的生产方式和产?#21040;?#26500;已经发生了翻天覆地的变化。近百年的大浪淘沙之下,依旧保持着活力的汽车品牌屈指可数,而代表着法式浪漫优雅的雪铁龙,如今也即将迈过百年门槛。近百年的历史积淀和传承,雪铁龙总?#19988;?#19968;种天马行空的设计之美不断刷新人?#23884;?#20110;法式车的定义。

      当C6以东风雪铁龙名义登上中国这个大舞台的时候,雪铁龙全新一代的C6延续了家族式的外观设计,为传统三厢造型,由于属于中大型车型,因此整车会显得比较修长,而轴距可?#28304;?#21040;2900毫米左右。

      新一代C6很有科技感

      现在的C6主打1.8THP发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米,对应6速手自一体变速箱。从这些基本点来看,C6同竞争对手,诸如福特金牛座、丰田皇冠似乎并没有太大的差异。

      此次试驾活动的目的地——抚仙湖,古称“琉璃万顷?#20445;?0月的抚仙湖气候适宜,伴衬着抚仙湖的美景,C6组成的车队从容不迫,徐徐而行,抚过仙湖畔。

      相比昆明的气候,昆明的道路就显得并没有那么“友好”了,崎岖的山路、随处可见的长距离的减速带、以及狭长的道路,充分考验了汽车的?#30528;?#28388;震性能以?#23433;?#25511;性能。当然,对于一直以?#30528;?#35843;教功力见长的法系车来说,这些?#25151;?#33258;然难不倒C6。作为WRC的常胜之师,雪铁龙的大师级?#30528;?#35843;教使得C5和C6能够充分过滤路面颠簸,避震阻尼柔中带韧,在保证行车舒?#24066;?#30340;同时,给车身提供足够的支撑力,使得车辆在弯道内能够控制车身姿态,减少侧倾,给予驾驶者足够的信心。

      由于当下B级车的竞争太过激烈,部分厂商也已经早早的?#29260;?#20102;该市场一二线梯队的竞争目标,雪铁龙C6有几个卖点。注重美学与力量之间的调和,C6基于能量美学设计理念。C6采用全球新一代雪铁龙家族前?#24120;?#36827;气格栅、大灯、Logo融为一体。

      车身颜色方面,C6提供珠光白、皓月灰、星云灰、碳晶黑、摩卡棕五种,为消费者提供多样选择。

      最爱雪铁龙C6的内饰

      奢雅悬浮式仪表台在千鸟格NAPPA由进口头层牛皮包裹;同级唯一配置?#23039;ㄊ的?#35013;饰,镶嵌在中央扶手箱表面,档次感十足。视觉与触觉的和谐统一,奢华设计与舒适感受的完美融合,在为驾乘者带来舒享备至的感官体验的同时,营造出当今车市难得一见的别样风采。

      亲爱的安德烈,现在的东风雪铁龙C6有着强大的环境交互和人机交互科技,C6配备同级别最高、最全版本的11项ADAS高级驾驶辅助系统。源自全球顶尖自动驾驶供应商——Mobileye的核心图像识别芯片技术,与军工级的雷达技术组合,达成接近99.99%智能环境预判。

      C6整合拥有的360°全?#23433;?#36710;系统、ACC自适应巡航跟停功能、AEBS主动紧急刹车系统、SLI智能识别限速技术、LDW车道偏离预警、FD行人识别等功能。这些人性化的“黑科技?#20445;?#35753;用户轻松驾驶的同时防患于未然,?#21046;教?#39550;驶乐趣。

      科技感十足的12.3英寸的全液晶彩色数字仪表,除了能够投射3D导航路线以外,还支持多种主题切换,与8英寸车载多媒体娱乐系统实时双屏智能互动,操作灵活便捷,时尚科技一?#32456;?#25511;,为用户带来更高级别的智慧行车体验。

      18.99-27.99万元 价格很亲民

      除了通过机械调教和装备质感来提升车辆整体舒适度之外,C5及C6车型上也搭载了诸多辅助驾驶功能,帮助司机主动了解?#25151;?#24182;避开潜在危险。?#28304;?#26469;减少驾驶者长期驾驶带来的疲劳和对身体的损伤。如ACC自适应巡航控制能让驾驶者在长途驾驶中,最大程度解放双?#29275;?#25645;配上车道偏离辅助,几乎能实现“半自动驾驶”。而盲点监控系统,轮胎压力监控系统,坡道启动辅助,自动大?#39057;?#31561;,能想用户所想,察觉用户未察觉的危险,从而让驾驶者的身心最大程度的放?#26705;?#20307;验轻松而又安全的驾驶乐趣。

      通过全方位对于驾乘体验的雕琢,雪铁龙C5和C6在同级车型中拥有难以比拟的舒?#24066;浴?#22312;驾驶辅助功能日趋成熟的今天,驾驶员对于车辆的操控一大部分已经由电子辅助系统代劳。雪铁龙的理念呼应了当代享受驾驶乐趣的消费者的需求,并不是一味追求操控上的快感,而是通过为他们创造更高舒适度,最大限度地提高驾乘者在旅途过程中的乐趣,这就是雪铁龙所预见的“舒适之道”。

      说在最后的话:

      但是,对于代表一个品牌门面的中高级车,品牌自然是消费者非常关心的一面,传承性、口碑?#21462;?#26333;光?#22987;?#20046;缺一不?#26705;?#32780;作为法系车的雪铁龙在品牌认同度,特别是高端车型认同度上并不高。

      而且,在B+级车细分市场,全新C6的竞争对手首当其冲无疑就是迈腾和君?#20581;?#34429;然对手很强,但是由于全新C6与生俱来地更为侧重领先舒适,它与两大核心竞?#20998;?#38388;,其实也就天然地形成了一种错位竞争,这种法式轻奢,正?#23884;?#25163;想学也学不来的。

      所以,?#28784;?#20320;认同法式轻奢,就很有可能会被全新C6所打动。

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      亲爱的安德烈,一百年后今天终于试驾到C6了,真好!

      2018-10-19 18:10:00 来源: 0 条评论

      华龙网10月19日18时讯(范东森)在2106年10月雪铁龙C6在北京正式上市,当时就想试驾这款在雪铁龙C6经典的车型。就在本周一,雪铁龙选择昆明作为此次C6试驾的目的地,而?#19968;?#22312;此次试驾活动出发之前,东风雪铁龙特意邀请了云?#31995;?#22320;的茶艺师,通过普洱茶艺表演,为远道而来的媒体接风洗尘。

      C6是雪铁龙的精华

      不知道为什么,每次看到雪铁龙C6就会想到雪铁龙的创始人安德烈·雪铁龙。是的,一个世纪的沧海桑田,汽车的生产方式和产?#21040;?#26500;已经发生了翻天覆地的变化。近百年的大浪淘沙之下,依旧保持着活力的汽车品牌屈指可数,而代表着法式浪漫优雅的雪铁龙,如今也即将迈过百年门槛。近百年的历史积淀和传承,雪铁龙总?#19988;?#19968;种天马行空的设计之美不断刷新人?#23884;?#20110;法式车的定义。

      当C6以东风雪铁龙名义登上中国这个大舞台的时候,雪铁龙全新一代的C6延续了家族式的外观设计,为传统三厢造型,由于属于中大型车型,因此整车会显得比较修长,而轴距可?#28304;?#21040;2900毫米左右。

      新一代C6很有科技感

      现在的C6主打1.8THP发动机,最大功率204马力,峰值扭矩280牛·米,对应6速手自一体变速箱。从这些基本点来看,C6同竞争对手,诸如福特金牛座、丰田皇冠似乎并没有太大的差异。

      此次试驾活动的目的地——抚仙湖,古称“琉璃万顷?#20445;?0月的抚仙湖气候适宜,伴衬着抚仙湖的美景,C6组成的车队从容不迫,徐徐而行,抚过仙湖畔。

      相比昆明的气候,昆明的道路就显得并没有那么“友好”了,崎岖的山路、随处可见的长距离的减速带、以及狭长的道路,充分考验了汽车的?#30528;?#28388;震性能以?#23433;?#25511;性能。当然,对于一直以?#30528;?#35843;教功力见长的法系车来说,这些?#25151;?#33258;然难不倒C6。作为WRC的常胜之师,雪铁龙的大师级?#30528;?#35843;教使得C5和C6能够充分过滤路面颠簸,避震阻尼柔中带韧,在保证行车舒?#24066;?#30340;同时,给车身提供足够的支撑力,使得车辆在弯道内能够控制车身姿态,减少侧倾,给予驾驶者足够的信心。

      由于当下B级车的竞争太过激烈,部分厂商也已经早早的?#29260;?#20102;该市场一二线梯队的竞争目标,雪铁龙C6有几个卖点。注重美学与力量之间的调和,C6基于能量美学设计理念。C6采用全球新一代雪铁龙家族前?#24120;?#36827;气格栅、大灯、Logo融为一体。

      车身颜色方面,C6提供珠光白、皓月灰、星云灰、碳晶黑、摩卡棕五种,为消费者提供多样选择。

      最爱雪铁龙C6的内饰

      奢雅悬浮式仪表台在千鸟格NAPPA由进口头层牛皮包裹;同级唯一配置?#23039;ㄊ的?#35013;饰,镶嵌在中央扶手箱表面,档次感十足。视觉与触觉的和谐统一,奢华设计与舒适感受的完美融合,在为驾乘者带来舒享备至的感官体验的同时,营造出当今车市难得一见的别样风采。

      亲爱的安德烈,现在的东风雪铁龙C6有着强大的环境交互和人机交互科技,C6配备同级别最高、最全版本的11项ADAS高级驾驶辅助系统。源自全球顶尖自动驾驶供应商——Mobileye的核心图像识别芯片技术,与军工级的雷达技术组合,达成接近99.99%智能环境预判。

      C6整合拥有的360°全?#23433;?#36710;系统、ACC自适应巡航跟停功能、AEBS主动紧急刹车系统、SLI智能识别限速技术、LDW车道偏离预警、FD行人识别等功能。这些人性化的“黑科技?#20445;?#35753;用户轻松驾驶的同时防患于未然,?#21046;教?#39550;驶乐趣。

      科技感十足的12.3英寸的全液晶彩色数字仪表,除了能够投射3D导航路线以外,还支持多种主题切换,与8英寸车载多媒体娱乐系统实时双屏智能互动,操作灵活便捷,时尚科技一?#32456;?#25511;,为用户带来更高级别的智慧行车体验。

      18.99-27.99万元 价格很亲民

      除了通过机械调教和装备质感来提升车辆整体舒适度之外,C5及C6车型上也搭载了诸多辅助驾驶功能,帮助司机主动了解?#25151;?#24182;避开潜在危险。?#28304;?#26469;减少驾驶者长期驾驶带来的疲劳和对身体的损伤。如ACC自适应巡航控制能让驾驶者在长途驾驶中,最大程度解放双?#29275;?#25645;配上车道偏离辅助,几乎能实现“半自动驾驶”。而盲点监控系统,轮胎压力监控系统,坡道启动辅助,自动大?#39057;?#31561;,能想用户所想,察觉用户未察觉的危险,从而让驾驶者的身心最大程度的放?#26705;?#20307;验轻松而又安全的驾驶乐趣。

      通过全方位对于驾乘体验的雕琢,雪铁龙C5和C6在同级车型中拥有难以比拟的舒?#24066;浴?#22312;驾驶辅助功能日趋成熟的今天,驾驶员对于车辆的操控一大部分已经由电子辅助系统代劳。雪铁龙的理念呼应了当代享受驾驶乐趣的消费者的需求,并不是一味追求操控上的快感,而是通过为他们创造更高舒适度,最大限度地提高驾乘者在旅途过程中的乐趣,这就是雪铁龙所预见的“舒适之道”。

      说在最后的话:

      但是,对于代表一个品牌门面的中高级车,品牌自然是消费者非常关心的一面,传承性、口碑?#21462;?#26333;光?#22987;?#20046;缺一不?#26705;?#32780;作为法系车的雪铁龙在品牌认同度,特别是高端车型认同度上并不高。

      而且,在B+级车细分市场,全新C6的竞争对手首当其冲无疑就是迈腾和君?#20581;?#34429;然对手很强,但是由于全新C6与生俱来地更为侧重领先舒适,它与两大核心竞?#20998;?#38388;,其实也就天然地形成了一种错位竞争,这种法式轻奢,正?#23884;?#25163;想学也学不来的。

      所以,?#28784;?#20320;认同法式轻奢,就很有可能会被全新C6所打动。

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